当比尔·盖茨放开微软日常管理事务立志做世界上最慷慨的慈善家时，年富力强的苹果CEO乔布斯还在不断享受事业高峰所带来的快感，他和他的苹果正把触角伸得更长更远。毫无疑问，苹果产品是世界IT电子消费品中无可争议的明星，不过，乔布斯并不仅仅满足于此，他认为目前的汽车导航和娱乐系统的操作都太复杂，他要将苹果嫁接到汽车上，在传统汽车行业掀起一股风暴,而iCar正是他的未来目标。可是这个未来的新型苹果产品究竟是什么样的，它的到来会怎样改变人们的生活方式呢？如今苹果汽车已成为苹果未来产品走势的最大猜想。想象一下，当出现苹果牌的Smart或者是Minicooper，那是不是会很带劲呢？

　　在没有上市的Land Rover（路虎）LRX概念越野车上，将会预留苹果iPhone的底座，并且车主可以将自己的iPhone作为Land Rover（路虎）LRX的车钥匙，用来启动汽车。

　　苹果汽车不仅是猜想

　　对于现在的许多年轻人来说，生活已?离不开iPod，而随着iPod全球销售屡创新高，连汽车厂也都必须考虑让车上的影音系统与之兼容，如今欧洲各大汽车公司纷纷宣布，将提供全整合iPod操作接口，而且不仅只是由Aux端输入讯号而已。
 
　　2006年8月，苹果公司宣布与通用、福特、马自达等汽车公司合作，将把iPod都整合进新款汽车音响之中。当时报道中指出，算上已?合作的汽车公司，和苹果公司合作的汽车品牌已达17家之多，在全美2007年将有70%的新款汽车装载iPod音响，更夸张的是，假如未来三年内iPod都整合入新款的汽车中，其它的MP3 Player公司将失去生存的空间。

　　近年，美国汽车销售率不断下滑，虽然跟没与iPod合作不存在必然关系，但是通用、福特至少不会在未来因为没整合iPod而变成消费者不考虑的因素之一。在近几年的汽车销售市场，很多厂商常常会打出iPod牌，早在2004年，德国宝马就把iPod整合到音响系统中。在推出MP3播放器、手机、笔记本电脑之后，苹果公司又把触角延伸到了汽车导航系统领域。据悉，奔驰汽车有望率先使用苹果的导航系统，最早将在2009年推出。

　　继宝马、奥迪、奔驰后，苹果将下一个合作伙伴的眼光投向了大众汽车。2007年8月底，乔布斯和大众汽车公司总裁文德恩进行了一次会面，双方欲制造?同效应，推出小型汽车“iCar”。当时计划由苹果一手包办iCar的外观和内部电子系统，大众则负责机械部分和量产。不过，这个设想还处在种种细节研讨之中。但是为什么要选择与大众合作制造未来的iCar，或许是来自各自对手的竞争，比如福特汽车公司就计划在今年秋天引进被称为Sync的车载通信和娱乐系统。不过，还有一个?因就是乔布斯心中的一段“小货车情结”——若干年前，乔布斯为开办自己的第一家公司而卖掉的小汽车正是自己心爱的大众牌戈登?姆小巴士，而乔布斯心中的这段情结正好和文德恩所强调的大众汽车回归“大众”，为民众制造买得起的汽车的信条心有灵犀。

　　尽管现在iCar离真正诞生还有一段时间，不过可以肯定的是，从计算机领域到通信领域的再到如今的汽车领域，乔布斯和他的苹果正在不断地开拓着现代社会生活的新纪元，也正越来越深刻地影响着这个世界。

　　从车库里生长出来的苹果

　　可以预见的是，iCar的诞生将使苹果在全球的人气得到历史性的提升，而乔布斯当年是怎样创建苹果的呢？

　　许多人都知道，比尔·盖茨大学没读完就去办公司，搞的第一个产品是利用他已学会的BASIC语言发展出一个编译程序，具有技术背景的他从教师母亲和律师父亲那里获得了不少帮助。但是，乔布斯不同，他出生后就被生母送给一对蓝领工人夫妇收养，小时候的乔布斯并没有十分优越的环境。当年满17岁后，乔布斯来到位于波特兰大的里德学院上大学，在那里开始探索印度佛教，从学生宗教领袖那里学会了如何做推销。可是从小缺乏关怀和教养，乔布斯性情如野马一般桀骜不驯，以致大学第二年就被“劝说”退学。1975年，退学后的乔布斯20岁，还常常在学校附近放声尖叫……能想象，这个没人管束也没人爱护的野孩子，日后能有什么出息。